Hoy, Air Caraibes recibió su primer Airbus A350-1000. Esta es la variante más grande de la familia A350XWB. La aerolínea ya opera tres A350-900 y seis A330 en rutas entre París y el Caribe francés.

Este A350–1000 se une a los A350-900 existentes en la flota de Air Caraibes, de los cuales hay tres. El -1000 es la variante más larga, que agrega aproximadamente 7 metros (23 pies) de longitud sobre el -900. Por lo general, esta longitud adicional da capacidad para unos 40 pasajeros más que el -900.

Según ATW Online, este avión se utilizará para aumentar sus frecuencias durante el invierno, volando entre París y el Caribe francés. El A350-1000 de Air Caraibes está configurado en un diseño de tres clases con 429 asientos, incluidos 24 asientos de clase ejecutiva, 45 en economy premium y 360 en economy.

El avión, con matrícula F-WLXV, tiene una edad de casi 3 años. Y dirás ¿por qué? Pues se trata de la aeronave que. ha utilizado Airbus para su “gira promocional para ventas” alrededor del mundo, en el que se mostraba a posibles aerolíneas interesadas. A principios de año, estube en Auckland, y la Air New Zealand tuvo la oportunidad de echarle un vistazo. También ha estado en numerosos espectáculos aéreos, incluidos París y Farnborough. A Air Caraibes le habrá salido más barato que haberlo comprado totalmente nuevo.

A finales de noviembre de 2019, la familia A350 XWB había recibido 959 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo. Air Caraibes se une al selecto grupo de aerolíneas que también poseen y operan el -1000. Esto incluye British Airways, Cathay Pacific, Qatar Airways, Etihad Airways y Virgin Atlantic.